USV-Batterie tauschen: wann und woran Sie es merken
Eine verbrauchte USV-Batterie fällt oft erst auf, wenn der Strom ausfällt und die Anlage Ihre Geräte nicht mehr hält. Warnzeichen und die Messung der Blockspannungen unter Last zeigen den fälligen Tausch vorher an.
Wärme, Ausfälle und Ladetechnik lassen Batterien altern
USV-Batterien sind Verschleißteile. In Bereitschaftsanlagen stehen sie dauerhaft unter Ladeerhaltung und werden selten entladen. Trotzdem altern sie, und zwar durch die Temperatur, durch die Belastung bei jedem Ausfall und durch die Ladetechnik. Je wärmer der Aufstellraum, desto schneller altern sie. Als Faustformel halbiert sich die Auslegungslebensdauer je 8 bis 10 °C über 20 °C. Maßgeblich ist das Datenblatt des Herstellers.
Wie lange eine Standardbatterie hält, hängt von Modell, Temperatur und Belastung ab. Long-Life-Batterien halten im Bereitschaftsbetrieb deutlich länger und lohnen sich dort, wo der Tausch aufwendig ist.
Woran erkennt man eine verbrauchte USV-Batterie?
Viele Anlagen zeigen Batteriefehler selbst an.
- Die USV meldet einen Batteriefehler, oder der Fehlerspeicher zeigt Batteriewarnungen.
- In der Wartung fallen die Blockspannungen unter Last ab.
- Die Kapazitätsprobe zeigt, dass die Batterie die geplante Überbrückungszeit nicht mehr hält.
Die Messung unter Last findet den schwachen Block
In der jährlichen Wartung messen wir die Ladeerhaltungsspannung der Batterieanlage. Zusätzlich prüfen wir jeden einzelnen Block unter Last an einem Entladewiderstand. So fällt ein schwacher Block auf. Wir lesen den Fehlerspeicher aus und halten alle Messwerte im Prüfprotokoll fest.
Eine verbraucherunabhängige Kapazitätsprobe zeigt zusätzlich, wie lange die Batterie im Ernstfall tatsächlich trägt.
| Prüfung in der Wartung | Was sie zeigt |
|---|---|
| Ladeerhaltungsspannung der Batterieanlage (soweit möglich) | ob die Anlage die Batterie richtig nachlädt |
| Blockspannungen unter Last am Entladewiderstand | den Zustand jedes einzelnen Blocks |
| Fehlerspeicher (wenn vorhanden) | gespeicherte Batteriewarnungen |
| Verbraucherunabhängige Kapazitätsprobe | wie lange die Batterie tatsächlich trägt |
Darf man alte und neue USV-Batterieblöcke mischen?
Alte und neue Blöcke in einem Verbund zu mischen, ist nicht zu empfehlen. Der Verbund richtet sich nach dem schwächsten Block. Die neue Batterie wird mit heruntergezogen und altert schneller. Verwenden Sie nur Blöcke gleichen Typs, gleicher Kapazität und gleichen Alters.
Die neue Batterie muss in Spannung, Kapazität, Abmessungen und Polanordnung zur Anlage passen. Je nach Anlage kommen verschlossene AGM- oder Gel-Batterien oder geschlossene Bautypen wie OPzS zum Einsatz.
Alte Bleibatterien gehören nicht in den Hausmüll, sondern in die fachgerechte Verwertung.
Über den Bypass laufen Ihre Geräte beim Tausch weiter
Für die Arbeiten an der Batterie muss die USV-Anlage abgeschaltet werden. Auf Wunsch planen wir für diese Zeit eine Übergangslösung ein, zum Beispiel einen Gerätebypass. Ihre Geräte laufen dann direkt am Netz weiter, allerdings ohne den Schutz der USV.
Nennen Sie uns diesen Wunsch schon bei der Terminplanung.
Das Ergebnis steht im Prüfprotokoll. Nennen Sie uns bei der Anfrage Leistung und Alter Ihrer Anlage und ob Sie während der Arbeiten eine Übergangslösung benötigen.
Häufige Fragen
Wie lange hält eine USV-Batterie?
Standardbatterien halten einige Jahre, abhängig von Modell, Temperatur und Belastung. Je wärmer der Aufstellraum, desto früher ist der Tausch fällig. Als Faustformel halbiert sich die Auslegungslebensdauer je 8 bis 10 °C über 20 °C. Long-Life-Batterien sind unter Laborbedingungen auf bis zu 12 Jahre ausgelegt, im Betrieb halten sie meist kürzer.
Muss eine USV-Batterie gewartet werden?
Ja, eine USV-Batterie sollte einmal jährlich gewartet werden, damit sie im Notfall zur Verfügung steht. Wir messen dabei die Ladeerhaltungsspannung der Batterieanlage und die Spannung jedes Blocks unter Last und lesen den Fehlerspeicher aus. Aus den Werten im Prüfprotokoll geht hervor, ob ein Tausch fällig ist.
Welche Ersatzbatterie passt in meine USV?
Die neue Batterie muss in Spannung, Kapazität, Abmessungen und Polanordnung zur Anlage passen, die Ladetechnik zur Bauart. Je nach Anlage kommen verschlossene AGM- oder Gel-Batterien oder geschlossene Bautypen wie OPzS zum Einsatz.
Kann ich einzelne Blöcke der USV-Batterie tauschen?
In der Regel nicht. Ein Batterieverbund richtet sich nach seinem schwächsten Block, ein neuer Block neben älteren Blöcken altert deshalb schneller. Der Tausch ist Aufgabe einer Elektrofachkraft, weil für Arbeiten an Batterieanlagen besondere Sicherheitsvorkehrungen gelten. Unsere Servicetechniker übernehmen den Tausch für Sie.
Wie wird eine USV-Batterie geprüft?
Eine USV-Batterie wird unter Last geprüft. Wir messen die Ladeerhaltungsspannung und die Blockspannungen unter Last am Entladewiderstand, so fällt ein schwacher Block auf. Wie lange die Batterie im Ernstfall trägt, zeigt die verbraucherunabhängige Kapazitätsprobe.
Die richtige Batterie verlängert die Zeit bis zum Tausch
Was die jährliche USV-Wartung insgesamt umfasst, steht auf der Seite USV-Wartung. Wie neue Anlagen und Batterien ausgelegt werden, zeigt die Seite USV-Anlagen.