Elektrifizierter Fuhrpark
Dienstwagen und Nutzfahrzeuge müssen morgens geladen bereitstehen. Wir planen Ladepunkte und Ladezeiten so, dass die Flotte einsatzbereit ist, ohne den Netzanschluss zu sprengen.
Leistung 07 · E-Mobilität
Elektrische Fahrzeuge brauchen Ladepunkte dort, wo sie ohnehin parken: auf dem Firmengelände, am Mitarbeiterparkplatz, an der Wohnanlage. Wir planen und installieren Ihre Ladeinfrastruktur für Fuhrpark, Mitarbeiter und Kunden, inklusive Lastmanagement am begrenzten Netzanschluss.
Überblick
Eine Wallbox an die Wand schrauben kann jeder Elektriker. Die eigentlichen Fragen kommen davor: Reicht der Netzanschluss? Wie verteilen sich Ladeleistungen über den Tag? Was passiert, wenn der Fuhrpark wächst? Wir planen Ihre Ladeinfrastruktur vom Bedarf her und installieren sie mit eigenem Fachpersonal. Die Anlage legen wir so aus, dass sie mit Ihren Fahrzeugen mitwachsen kann, statt beim ersten Ausbau von vorn anzufangen.
Einsatzbereiche
Dienstwagen und Nutzfahrzeuge müssen morgens geladen bereitstehen. Wir planen Ladepunkte und Ladezeiten so, dass die Flotte einsatzbereit ist, ohne den Netzanschluss zu sprengen.
Ladepunkte am Standort werden zunehmend erwartet, von Beschäftigten wie von Kunden. Wir bauen die Infrastruktur passend zu Stellplätzen und Aufenthaltsdauer.
In Mehrfamilienhäusern und Tiefgaragen zählt eine saubere Verteilung von Leistung und Abrechnung. Wir planen Anlagen, die sich stellplatzweise erweitern lassen.
Nicht jeder Standort gibt volle Ladeleistung an jedem Punkt her. Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung intelligent, oft ganz ohne teuren Netzausbau.
Auswahl
| Lösung | Wofür geeignet | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| Wallbox | Einzelne Stellplätze mit fester Zuordnung | Dienstwagen und Firmenparkplatz |
| Ladesäule | Mehrere Ladepunkte, auch im Außenbereich | Kunden- und Mitarbeiterparkplätze |
| Lastmanagement | Viele Ladepunkte am begrenzten Netzanschluss | Verteilung der verfügbaren Leistung ohne Netzausbau |
Ablauf
Der Preis hängt von Leistung, Leitungswegen und Anschlusssituation ab, einen pauschalen Wert gibt es nicht. Nach einer Standortprüfung erhalten Sie ein konkretes Angebot, kostenlos und unverbindlich.
Häufig ja, wenn ein Lastmanagement die verfügbare Leistung intelligent auf die Ladepunkte verteilt. Ob und ab wann ein Netzausbau nötig wird, klärt die Standortprüfung.
Wallboxen sind die wirtschaftliche Lösung für fest zugeordnete Stellplätze an einer Wand, Ladesäulen erschließen freie Flächen und mehrere Stellplätze. Meist ergibt die Standortprüfung eine Kombination aus beidem.
Das hängt von Leitungswegen und Anschlusssituation ab. Nach der Standortprüfung nennen wir Ihnen im Angebot einen konkreten Zeitrahmen für Ihre Anlage.
Ja, wenn die Anlage von Anfang an darauf ausgelegt ist. Wir planen Verkabelung und Lastmanagement mit Reserve, damit der Ausbau später ein Erweiterungsschritt ist und kein Neubau.
Wir. Ladeinfrastruktur von GridCo betreuen wir auch im Betrieb, bundesweit mit eigenem Fachpersonal und einem festen Ansprechpartner.
Schildern Sie uns Standort und Fahrzeuge. Sie erhalten an Werktagen innerhalb von 24 Stunden ein kostenloses und unverbindliches Angebot.