Batterie-Prüflabor: Blei-Säure-Batterien nach Norm und Werksnorm geprüft

Prüfung anfragen Anrufen:+49 5521 9981-0

Unser Batterieprüflabor misst Kapazität, Kaltstart, Zyklenfestigkeit und weitere Eigenschaften einer Batterie unter festgelegten Bedingungen. Wir prüfen Blei-Säure-Batterien nach internationalen Normen und Werksnormen der Automobilindustrie, für die Serienfreigabe von Starterbatterien ebenso wie für stationäre und Traktionsbatterien.

Prüfkreise: 90
Betrieb: 365 Tage, 24 h
Normen: EN 50342, IEC 60095
Batterien: 2–80 V

Warum prüfen

Eine Batterie, die freigegeben wird, muss halten, was das Datenblatt verspricht

Ob Serienfreigabe, Chargenvergleich oder Schadensfall: Sie benötigen Messwerte, die einer Prüfung standhalten.

Für die Serienfreigabe von Starterbatterien verlangen Fahrzeughersteller Prüfungen nach internationalen Normen und eigenen Werksnormen. Batteriehersteller wollen wissen, ob eine neue Charge die Qualität der letzten hält. Beides lässt sich nur im Labor belegen, nicht am Datenblatt.

Damit die Ergebnisse auch bei einem Stromausfall exakt bleiben, sichern eine eigene USV-Anlage mit 250 kVA und ein Dieselgenerator mit 410 kVA die gesamte Energieversorgung des Labors. Diese Hochsicherheitsstromversorgung ist in europäischen Labors einmalig.

Kunden

Für wen das Labor heute prüft

Zu unseren Kunden zählen europäische Fahrzeughersteller sowie international tätige Batteriehersteller. Viele davon lassen seit Jahren bei uns prüfen, weil die Ergebnisse reproduzierbar sind und die Dokumentation den Anforderungen der Freigabestellen entspricht.

Prüfungen

Was wir für Sie prüfen

Vom Eingangstest bis zur geöffneten Batterie: acht Prüfbereiche, einzeln oder als Prüfreihe.

Eingangsvermessung
Initialvermessung nach verschiedenen Normen, bevor die eigentliche Prüfreihe startet.
Kapazität und Kaltstart
Kapazitätsprüfung, Kaltstartprüfung und Tiefentladeprüfung.
Zyklen und Start-Stopp
Zyklenprüfreihen mit unterschiedlichen Entladetiefen und Temperaturen, Start-Stopp-Prüfreihe.
Stromaufnahme und Innenwiderstand
Statische und dynamische Stromaufnahme, Innenwiderstandsmessungen.
Mechanik und Chemie
Vibrationsprüfung, Korrosionsprüfung, Wasserverbrauch, Interzellverbinder.
Chargenvergleich
Qualitätsvergleichsmessungen zwischen Lieferchargen.
Traktion bis 80 Volt
Kapazität mit Entladeströmen bis 300 A, Leistungsprüfreihen mit einsatzrealen Stromabfolgen, Entladekennlinien von bis zu 40 Einzelzellen und Energiedurchsatzanalysen bei Ihnen im laufenden Einsatz.
Befundung
Wir öffnen die Batterie und dokumentieren den Befund.

Normen

Nach internationalen Normen und Werksnormen

Unser Prüflabor wird regelmäßig an die neuesten Standards angepasst.

Norm	Art	Worum es geht
EN 50342-1	international	Starterbatterien: allgemeine Anforderungen und Prüfverfahren
EN 50342-6	international	Batterien für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System
IEC 60095-2	international	Starterbatterien: Maße und Kennzeichnung
VW 75073, TL 82506	Werksnorm	Prüfvorgaben deutscher Fahrzeughersteller
QEV 111 AFWM4T, QEV 111 AF59PB, GS 95001-4, ES37110-01	Werksnorm	weitere Werks- und Konzernnormen der Automobilindustrie

Darüber hinaus prüfen wir nach Ihren eigenen Rahmenbedingungen, mit individuell festgelegter Prüfabfolge.

Ausstattung

Ausstattung, die reproduzierbare Ergebnisse liefert

Zur Ausstattung gehören mikroprozessorgesteuerte Prüfkreise, Wasserbäder, Temperaturkammern und ein Rütteltisch. Energieversorgung und Lüftungstechnik sind so ausgelegt, dass wir uns einem erhöhten Bedarf schnell anpassen können. Alle Abläufe sind reproduzierbar dokumentiert.

Einrichtung	Bereich
Prüfkreise 12 Volt	0,005 bis 300 A, Messrate 10 ms
Hochstromentladung	1 bis 1.500 A bei 5 bis 15 V
Traktion	Entladekreise 1 bis 300 A bei 2 bis 80 V, Ladekreise mit frei programmierbaren Kennlinien bis 96 V
Temperatur	Wasserbäder 1 bis 80 °C, Prüftruhe −40 bis +80 °C
Vibration	10 bis 35 Hz, bis 8,1 g
Messung	geeichtes Wägesystem, elektronische Dichtemessung, bis zu 40 synchrone Kanäle

Für wen

Für wen wir prüfen

Vier Kundengruppen, vier Fragen, auf die das Labor eine Zahl liefert.

Fahrzeughersteller
ProblemEine neue Starterbatterie darf erst in Serie, wenn sie die Werksnorm besteht.
LösungPrüfreihen nach Werksnorm und internationaler Norm, mit dokumentierten Ergebnissen.
Batteriehersteller
ProblemJede Lieferung soll die freigegebene Qualität halten.
LösungEingangsvermessung und Qualitätsvergleich zwischen Lieferchargen.
Betreiber stationärer Anlagen
ProblemBei Blockbatterien in stationären Anlagen (Bauarten wie OGi, OPzS oder AGM) ist unklar, wie viel Kapazität noch da ist.
LösungKapazitätsprüfung im Labor mit belastbarem Messwert.
Logistik und Intralogistik
ProblemOb eine Traktionsbatterie ihre Leistung im Einsatz bringt, zeigt erst die Messung.
LösungLeistungsprüfreihen mit einsatzrealen Stromabfolgen, im Labor oder bei Ihnen vor Ort.

Ablauf

So kommt Ihre Batterie ins Labor

Vier Schritte von der Anfrage bis zum dokumentierten Ergebnis.

Tag 0
Anfrage
Sie nennen Batterietyp, Stückzahl und die geforderte Norm oder Prüfabfolge.
umgehend
Angebot
Ihr Ansprechpartner meldet sich umgehend und legt mit Ihnen die Prüfabfolge fest. Im Anschluss erhalten Sie Ihr unverbindliches, individuell ausgearbeitetes Angebot mit Prüfumfang.
nach Absprache
Abholung
Sie schicken die Prüfbatterien, oder wir holen sie in Deutschland und den Nachbarstaaten mit eigenen Fahrzeugen ab. So kommen Ihre Batterien sicher und ohne unkalkulierbare Fremdeinwirkung ins Labor. Abholung und Wiederanlieferung sind kostenpflichtig und werden individuell mit Ihnen vereinbart.
je nach Prüfreihe
Prüfung und Ergebnis
Wir prüfen nach der vereinbarten Abfolge und dokumentieren die Ergebnisse. Auf Wunsch liefern wir die Batterien zurück.

Fragen

Häufige Fragen zum Batterieprüflabor

Welche Batterien prüfen Sie?

Wir prüfen ausschließlich Blei-Säure-Batterien: 12-Volt-Starterbatterien mit flüssigem Elektrolyt (auch EFB) oder verschlossen (AGM, Vlies, Gel), Blockbatterien für stationäre Anlagen, 12-Volt-Kleintraktion für Flurförderzeuge, Hebebühnen und E-Mobile sowie Traktionsbatterien von 2 bis 80 Volt. Dafür stehen in unserem Labor bis zu 90 Prüfkreise bereit.

Prüfen Sie nach VW 75073 und TL 82506?

Ja, wir prüfen nach VW 75073 und TL 82506. Dazu kommen weitere Werks- und Konzernnormen der Automobilindustrie sowie die internationalen Normen EN 50342 und IEC 60095. Unser Prüflabor passen wir regelmäßig an die neuesten Standards an.

Was prüft ein Batterieprüflabor für Hersteller?

Ein Batterieprüflabor misst unter festgelegten Bedingungen, ob eine Batterie die Werte aus Norm und Datenblatt erreicht, etwa Kapazität, Kaltstart und Zyklenfestigkeit. Fahrzeughersteller nutzen das für die Serienfreigabe, Batteriehersteller für den Chargenvergleich. Bei uns sind alle Abläufe reproduzierbar dokumentiert.

Was passiert bei einem Stromausfall während der Prüfung?

Die Prüfreihe läuft weiter. Eine eigene USV-Anlage mit 250 kVA und ein Dieselgenerator mit 410 kVA sichern die gesamte Energieversorgung unseres Labors gegen Netz- und Datenausfall. So bleiben Ihre Ergebnisse auch bei einem Stromausfall exakt.

Prüfen Sie Hochstrom und Kaltstart?

Ja, wir prüfen beides. Im 12-Volt-Bereich gehören Kaltstartprüfung und Hochstromentladung von 1 bis 1.500 A bei 5 bis 15 V zum Prüfumfang. Kapazitäts- und Tiefentladeprüfung führen wir ebenfalls durch, einzeln oder als Prüfreihe.

Prüfen Sie auch Lithium-Ionen-Batterien?

Nein, unser Labor ist auf Blei-Säure-Batterien ausgerichtet. Wir prüfen Starterbatterien, Blockbatterien für stationäre Anlagen und Traktionsbatterien.

Können Sie eine eigene Prüfabfolge umsetzen?

Ja. Neben Normprüfungen setzen wir individuelle Prüfabfolgen nach Ihren Rahmenbedingungen um. Ihr Ansprechpartner legt die Abfolge mit Ihnen fest, danach erhalten Sie Ihr Angebot mit Prüfumfang.

Anfrage

Prüfung anfragen

Schreiben Sie uns, welche Batterien geprüft werden sollen und wofür Sie das Ergebnis benötigen, ob Serienfreigabe, Chargenvergleich oder Zustandsprüfung. Oder rufen Sie direkt an: Anhand Ihrer Postleitzahl finden Sie Ihren richtigen Ansprechpartner vor Ort.