Staplerbatterie warten und befüllen: Pflichten, Intervalle, Pflege
Säureablagerungen und Staub verschmutzen im täglichen Einsatz die Batterieoberfläche, greifen Polschrauben, Verbinder und Trog an und können die Batterie über Kriechströme entladen. Batterie und Ladegerät sind elektrische Betriebsmittel und müssen nach DGUV Vorschrift 3 regelmäßig geprüft werden.
Wer darf Staplerbatterie und Ladegerät prüfen?
Die DGUV Vorschrift 3 (früher BGV A3) verpflichtet Sie als Betreiber, elektrische Anlagen und Betriebsmittel regelmäßig prüfen zu lassen. Dazu gehören die Antriebsbatterie und das Ladegerät Ihres Staplers. Prüfen darf nach DGUV Vorschrift 3 eine Elektrofachkraft. Elektrotechnisch unterwiesene Personen dürfen unter ihrer Leitung und Aufsicht prüfen, wenn geeignete Mess- und Prüfgeräte vorhanden sind.
Für das Ladegerät bedeutet das eine Berührungsschutzprüfung nach DIN EN 50699 (VDE 0702) mit Messung des Isolationswiderstands. Das Protokoll mit dem gemessenen Wert ist Ihr Nachweis. Zur Wartung der Batterie gehören die Reinigung der Oberfläche und die Messung des Isolationswiderstands.
| Prüfgegenstand | Grundlage | Nachweis |
|---|---|---|
| Antriebsbatterie | DGUV Vorschrift 3 (Wartungsunterlagen: DGUV V3 und VDE 0510), Isolationswiderstand | Inspektionsbericht mit Zustandsbeurteilung und Mängelbericht |
| Ladegerät | Berührungsschutzprüfung nach DIN EN 50699 (VDE 0702) und DGUV Vorschrift 3 | Prüfprotokoll mit gemessenem Isolationswiderstand, Prüfkennzeichnung |
Wartung beugt Schäden an Polschrauben, Verbindern und Trog vor
Säureablagerungen binden Staub und führen zu starker Verschmutzung. Mit der Zeit zersetzen sie Polschrauben, Verbinder und Batterietrog. Deshalb neutralisiert die Wartung die Säure auf der Oberfläche und wäscht die Batterie direkt im Fahrzeug. Einen eigenen Waschplatz benötigen Sie nicht. Danach prüft der Monteur Verbinder, Polschrauben, Anschlusskabel, Trog und Aquamatik auf Schäden und Sicherheitsmängel und misst Säure- und Spannungswerte. Verschleiß- und Gewaltschäden beheben wir nach Absprache jederzeit, als eigene Leistung neben dem Wartungspaket.
Eine Kapazitätsprobe mit Verbrauchsanalyse zeigt, wie viel Ihre Batterie noch leistet und ob sie die Schicht weiterhin trägt.
Wie lange hält eine Staplerbatterie?
Die Lebensdauer einer Antriebsbatterie hängt vor allem von der Zahl der Ladezyklen und von der Pflege ab. Was sie altern lässt, ist bekannt: häufige Tiefentladung, ein Ladegerät mit unpassender Kennlinie, zu hohe Temperaturen und bei nassen Batterien ein zu niedriger Wasserstand.
Laden Sie regelmäßig vollständig, achten Sie auf den Wasserstand oder nutzen Sie eine Aquamatik, und vermeiden Sie Tiefentladung. So verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Batterie und holen mehr Ladezyklen aus ihr heraus. Eine Elektrolytumwälzung (EUW), also eine Luftpumpe, die die Säure beim Laden durchmischt, verkürzt zusätzlich die Ladezeit und senkt die Erwärmung. Für Sie heißt das: Die Batterie ist schneller wieder einsatzbereit und wird beim Laden weniger belastet.
Mehrschichtbetrieb benötigt eine eigene Energielösung
Eine Bleibatterie benötigt nach der Entladung Zeit zum Laden und danach Zeit zum Abkühlen, bevor sie wieder belastet werden sollte. Mehrschichtbetrieb und Schwerlasteinsatz mit Fahrten über steile Rampen erfordern deshalb spezielle Energielösungen.
Drei Wege lösen das: eine zweite Wechselbatterie, Kurzzeitladetechnik oder eine Antriebsbatterie in Lithium-Ionen-Bauweise. Welcher Weg sich rechnet, zeigt eine Verbrauchsanalyse Ihrer Flotte.
Sinkt die Laufzeit unter eine Schicht, zeigt die Kapazitätsprobe den Zustand Ihrer Batterie
Schafft der Stapler die Schicht nicht mehr, kann die Batterie verbraucht sein. Eine Kapazitätsprobe gibt Ihnen die belastbare Aussage, bevor Sie investieren.
Beim Ersatz müssen Systemspannung, Kapazität, Steckverbinder, Trogmaße und Gewicht laut Typenschild zum Fahrzeug passen. Kennen Sie Kapazität und heutige Laufzeit Ihrer Batterie, können Sie daraus hochrechnen, was Sie für die gewünschte Einsatzdauer benötigen.
Damit Ihre Flotte jede Schicht fährt und Sie den Prüfnachweis in der Hand haben, warten wir Antriebsbatterien und Ladegeräte vor Ort gemäß DGUV Vorschrift 3. Ist Ihre Batterie danach technisch in Ordnung, können Sie eine Mobilitätsgarantie abschließen, gültig bis zur nächsten vereinbarten Wartung, maximal 12 Monate. Für den Mehrschichtbetrieb gibt es eine Verbrauchsanalyse Ihrer Flotte. Nennen Sie uns die Zahl der Fahrzeuge, die Batteriespannung und einen Zeitraum, der in Ihren Betrieb passt.
Häufige Fragen
Was macht eine Aquamatik?
Eine Aquamatik füllt nasse Bleibatterien automatisch mit destilliertem Wasser auf. Das ist nötig, weil sich gegen Ende der Ladung ein Teil des Wassers im Elektrolyt zersetzt und entweicht. Sinkt der Stand zu weit, liegen die Platten frei und werden geschädigt.
Ist eine Traktionsbatterie dasselbe wie eine Antriebsbatterie?
Ja, beide Begriffe meinen dieselbe Batterie. Sie treibt Stapler, Hubwagen oder Reinigungsmaschinen an und wird über eine ganze Schicht entladen. Übliche Spannungen sind 24, 48 und 80 Volt.
Gehört das Ladegerät zur Prüfung?
Ja. Das Ladegerät ist ein elektrisches Betriebsmittel und gehört zur Prüfpflicht. Geprüft wird der Berührungsschutz nach DIN EN 50699 (VDE 0702) mit Messung des Isolationswiderstands. Sie erhalten ein Protokoll mit dem gemessenen Isolationswiderstand, das Gerät eine Prüfkennzeichnung.
Werden Zellenverbinder bei der Wartung geprüft?
Ja. Nach der Reinigung prüfen wir Verbinder, Polschrauben, Anschlusskabel, Trog und Aquamatik auf Schäden und Sicherheitsmängel und messen Säure- und Spannungswerte. Das Ergebnis erhalten Sie als Inspektionsbericht mit Zustandsbeurteilung und Mängelbericht.
Wann füllt man Wasser in die Staplerbatterie nach?
Als Faustregel füllen Sie nach dem Laden nach, ausschließlich mit destilliertem Wasser. Maßgeblich ist die Betriebsanleitung des Batterieherstellers, eine Aquamatik übernimmt das Nachfüllen automatisch. Für Arbeiten an der Batterie gelten Sicherheitsvorkehrungen, weil Batteriesäure ätzend ist und beim Laden Knallgas entsteht. Bei der Wartung übernehmen unsere Techniker diese Arbeiten.
Neue Batterie nötig? So finden Sie die passende Technik
Batterien in 24, 48 und 80 Volt mit bis zu 1.550 Ah zeigt die Seite Antriebsbatterien. Was die Wartung von Batterie und Ladegerät umfasst, steht auf den Wartungsseiten.